布加迪车为什么那么贵的原因在这里

当谈到世界上最昂贵的汽车时，它总是让人想起bugatti，一群受欢迎的超级跑车品牌，一直在提高汽车价格的门槛，比如曾经著名的bugattiveyron，已经在中国注册为wihang，以2500万元。

BugattiChiron价格约为2300万元，是一个免税的价格。这么高的价格，对于大多数没有出生的人来说，生活真的很困难。

Centodieci

在2019年圆石滩展上，布加迪给我们带来了另一个天价惊喜。布加迪的全新超跑Centodieci正式发布。

意大利文字110意味着这辆新车正在向eb110致敬，eb110出生于20世纪90年代，预计售价为800万美元，即约6300万美元（不纳税），而且已售完。

说到EB110，不得不说说这款经典车型的诞生背景。“EB”是布加迪的创始人EttoreBugatti的英文缩写。1956年，ettorebugatti的公司在他去世不到十年后倒闭。三十五年后，一位名叫罗马诺阿蒂奥利的意大利汽车经销商收购了布加迪品牌，并在1991年推出了布加迪经典eb110，以纪念伊托雷布加迪诞生110周年。

虽然全新的CentocieCiron是建立在红色超级跑车的架构之上的，但新车也增加了一些EB110的经典设计元素。上个世纪末，意大利最受欢迎的超远距离造型是楔形设计，EB110也是如此。如今再设计Centodieci，要做到神似而不相同，这对于设计师来说是一个不小的挑战。

中央银行的前脸，非常小的马蹄网尺寸是经典的EB110元素，与Bugatti新开发的集成LED前灯和特别夸张的前唇，使前面的整体比例类似于EB110，实现了风格的统一，但不是现代设计。

在车的侧面，新车不再保留经典的楔形线形在eb110上，整个车身线更加现代化，流畅。窗后5个圆形进气口的设计灵感是经典的EB110SS设计，确保16缸发动机有足够的进气量。与此同时，多辐条的大尺寸轮毂也赋予了这台车更多的科技感。

汽车尾部是整个汽车设计的高潮，设计师蜈蚣尾灯的设计建立了车身格子，并且在整个汽车尾部，据说设计灵感来自EB110尾部热网。除此之外,夸张的后扩散器、双边排气布局和宽后翼都受到EB110的启发,不偏离传统的经典元素,设计师交出伟大的作品。

在动力方面,EB110上的3.5-TV12四涡轮增压发动机被21世纪8.0TW16四涡轮增压发动机取代,最大功率为1600马力。与Chiron发动机相比,电源升级,马力增加,轻量化设计更好,使CenterieCi加速时间仅为2.4秒。

 
LaVoitureNoire

记住，在2019年日内瓦汽车展上，布加迪发布了一款名为57SC型亚特兰蒂斯的布加迪经典车型《拉沃西科里》，据说这款车售价1100万欧元，约8600万元（不纳税），据说是被著名的罗纳尔多收购的。

车的前面是布加迪迪·迪沃的设计，尽管为了增加更多浮夸的设计元素作了一些修改。整个身体的线条更加平滑和细腻，形状也特别夸张，尤其是尾部的整洁和一线六排气，尤其是虚张声势。

值得一提的是，拉瓦西尔的复杂形状是由三维印刷制成的，所以它将呈现这样一种特殊的视觉效果。

在动力方面，布加迪拉弗埃诺瓦雷跟随布加迪的8.0tw16四涡轮涡轮增压发动机，最大功率为1500马力峰值扭矩1600牛。

lavoicenoire的直译是黑色汽车，这与我们上面提到的白色centodieci形成了强烈的对比。这两款车的灵感来源于不同年龄段的bugatti经典车型，具有不同的特点，但在电力和技术方面，bugatti已经投资了其所有当前领先的技术。布加迪官方认为，两款车在颜色上的对比反差，就如同阴阳结合一般，两种完全对立的力量，但却又相互有着很大的关联。

Divo

在2018年的沙滩圆展上，bugatti推出了一款新的跑车divo，也是基于chiron建筑的，全球限价为4，价格为500万欧元，约合3900万人民币。有趣的是，Divo不是你有钱想买就能买的，前提是你必须拥有一台Chiron，这样才有购买资格。即使是这样，Divo在发布之初就已全部售空。

基于车身的divo更加注重空气动力学设计，宽尾翼和夸张的扩散器，所有这些都为顶部飞行提供了足够的压力。

至于动力,没有悬念,DIVO仍在Chiron上携带同样的8.0TW164涡轮增压发动机,动力参数也不变,最大功率1500马力,扭矩峰值1600牛米。

一个简单的三个bugatti特殊版本的超级运行列表，虽然在权力方面没有改变，但不同的设计，技术内容和罕见程度，将给超级运行更多的价值。奇龙在大多数人眼中已经是一座不可逾越的山，但他并不期望他身后的山更陡。